Ya
en su momento, me he referido a la línea de ferrocarril Málaga-San Fernando que
fue considerada, desde el primer día, como una línea estratégica. A comienzos
del año 1913 el Diario informaba que
los trabajos de dicha línea habían comenzado. Pero hete aquí que en mayo del
mismo año, según se recoge en el mismo medio de comunicación, surge la polémica porque, al parecer, el
trazado de la línea ha sido modificado y, en consecuencia, pasará por Casas
Viejas y no por Alcalá de los Gazules. Ésta última localidad se siente
agraviada y burlada en sus derechos adquiridos y esgrime diversos informes favorables al respecto. El
conde de los Andes, representante en Cortes, tuvo que calmar con palabras y con
obras la agitación del pueblo: ofreció explicaciones y manifestó solemnemente
que sólo Alcalá alcanzaría lo solicitado. Llegó a afirmar que las presiones de
todo tipo, no pueden prosperar cuando van contra la razón y la Ley.
El
replanteo de 15 kilómetros de la línea contradice lo expresado telegráficamente
por el ministro de Fomento: Se cumplirá
el pliego de condiciones y el ferrocarril pasará por Alcalá. En esta
tesitura, el conde se compromete en acudir a Madrid en unos días para
clarificar la situación y, tras almorzar con las “fuerzas vivas” de la
localidad, todos acudieron a la dehesa “La Palmosa” donde, según el trazado
original, iría la estación prevista.
La
cuestión no acaba aquí de modo que, en el Diario
de Cádiz de fecha 17 de diciembre de 1914, el diputado Eduardo Ortega y
Gasset ruega la comparecencia del ministro del ramo porque las obras se han
paralizado (entonces no se empleaba el término reprogramar). Jamás se
reanudaron y, de un plumazo, 3.000 obreros se habían quedado sin trabajo.
El
discutir si son galgos o podencos, trae
estas consecuencias: la línea, pese a su carácter estratégico, nunca se terminó;
la promesa del ministro quedó incumplida y Casas Viejas y Alcalá tienen
pendiente ver circular un tren por sus tierras. El aldeanismo patológico sigue
vivo y, lamentablemente, el agravio se ha transformado en un factor a
considerar en los procesos de planificación económica.
Roque Gómez Jaén (Puerto Real)
